После ухода зарубежных брендов пользователи соцсетей чаще всего обсуждали Lada Granta. По информации Медиалогии, с октября 2022 года по апрель 2023 года с упоминанием данной модели было опубликовано более 250 тыс. сообщений. Lada Granta стала первой машиной, сборку которой удалось возобновить после временной остановки российских автозаводов. Повлияла на обсуждение и цена автомобиля — это одна из немногих моделей стоимостью до 1 млн рублей.

На втором месте находится Lada Vesta с результатом 230 тыс. сообщений. Пик публикаций пришелся на март, когда АвтоВАЗ запустил обновленную Lada Vesta Cross. В тройке лидеров оказался и кроссовер «Москвич 3» с показателем 117 тыс. постов. Наибольшее число публикаций было в ноябре, когда автопредприятие «Москвич» сообщило о возобновлении работы и начале производства новой модели «Москвич 3».

На четвертом месте находится Lada Priora — 94 тыс. публикаций. Пятерку лидеров замкнул ВАЗ-2107 с результатом 89 тыс. сообщений. Далее идут УАЗ Патриот (УАЗ-3163), Niva (ВАЗ 2121), Копейка/Жигули (ВАЗ 2101), а также ВАЗ-2106. На десятом месте — бренд Evolute. Наименее обсуждаемыми отечественными авто в соцсетях были Lada X-Cross 5, а также «Волга» ГАЗ-31105 и Москвич-408.

Анализ СберМаркетинга, на основе данных исследовательской компании Mediascope, показал, что основной возраст собственников отечественных машин — 25–44 года. На них приходится 60% всех продаж. Возрастная категория 45–64 года достигает 35% рынка, оставшиеся 5% покупателей — это молодежь с 18 до 24 лет.

Среди машин российского производства в этом году пользователи чаще всего приобретали Lada Granta. На втором и третьем месте по объему реализации — модели Lada Vesta и Niva. При этом 22% от всех сделок по покупке Lada были на новые автомобили, на втором месте — 2022 года производства (16%), на третьем — авто 2019–2018 (16% сделок пришлось на обе категории). Медианный чек покупки нового отечественного авто составил 839 тыс. рублей, с пробегом — 700 тыс. рублей. Чаще всего машины покупали жители Москвы, Тольятти, Самары и Перми.

Основными покупатели российских автомобилей остаются офисные работники различных должностей. На втором месте находятся представители различных сфер, занятые физическим трудом, на третьем — фрилансеры. Большинство (79%) водят машину каждый день, а несколько раз в неделю — 18%. Остальные 3% собственников пользуются авто реже. Тюнингом своей машины занимаются 34% владельцев.

Основным местом покупки российского авто остаются автосалон либо дилерский центр. На втором месте находятся онлайн-покупки. Среди причин такого приобретения — открывшиеся возможности, которых ранее не было, первая покупка машины, а также желание сменить ТС на новую модель.