RAM запустил в Европе 3,6-литровый мягкий гибрид Pentastar

Эта новая трансмиссия переносит 3,6-литровый Pentastar в современную эпоху, заменяя генератор инновационной системой мягкого гибрида eTorque. Cистема оснащена литий-ионным никель-марганцево-кобальт-графитовым аккумулятором мощностью 430 ватт-часов, который обеспечивает 48-вольтовый ток как во время запуска, так и при переключении передач. Силовой агрегат также может использовать преобразователь постоянного тока мощностью 3 кВт для работы 12-вольтового стартера, что особенно полезно для холодного пуска при экстремальных температурах.

Множество других важных особенностей делают гибридную силовую установку eTorque Pentastar идеальной для европейского рынка. Например, система рециркуляции отработавших газов с охлаждением обеспечивает повышенную экономию топлива и сокращение выбросов при более высоких нагрузках. Между тем, степень сжатия 11,3:1 обеспечивает оптимальный баланс мощности, топливной экономичности и плавности хода. Рекуперация энергии при замедлении и торможении позволяет увеличить тяговое усилие и грузоподъемность, а также перезарядить аккумуляторную батарею. Наконец, дополнительный крутящий момент на коленчатом валу минимизирует шум, вибрацию и жесткость (NVH).

Данные показывают, что система eTorque потребляет на 19% меньше топлива, чем доступный 5,7-литровый безнаддувный V8. Гибридная система развивает респектабельные 305 лошадиных сил и 364 Нм крутящего момента.

Ram предложит эту гибридную систему на моделях 1500 Big Horn, 1500 Laramie и 1500 Rebel. В компании отмечают, что из трех моделей, получивших эту трансмиссию, именно 1500 Rebel лучше всего подходит для тех, кто хочет отправиться на бездорожье. Такой пикап имеет лифтовую подвеску, систему контроля во время спуска и 330-дюймовые грязевые покрышки Goodyear Wrangler Duratec.

Ram 1500 Laramie сочетает в себе «лучшие в своем классе характеристики грузоподъемности, роскоши и технологии» и в стандартной комплектации поставляется с такими функциями, как 12-дюймовый сенсорный экран, дистанционный запуск, усовершенствованная система помощи при торможении и адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе движения. Наконец, 1500 Big Horn отличается от двух других хромированными бамперами, доступными пакетами Sport и Black Appearance, стандартными 18-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками и 8,4-дюймовым дисплеем информационно-развлекательного комплекса.