Автопроизводитель начал расследование этой проблемы в октябре 2022 года после получения единственного отчета, «указывающего на неисправность электрической трансмиссии». У специалистов компании были основания полагать, что водитель транспортного средства мог потерять тягу, и поэтому они изучили это, чтобы найти первопричину.

фото: media.mercedes-benz.com
фото: media.mercedes-benz.com

Используя подробный анализ полученных данных, специалисты определили, что при определенных условиях электроника по реагированию на неисправности может отключить электрическую трансмиссию, что может привести к потере мощности автомобиля и увеличить риск аварии. Mercedes-Benz предполагает, что проблема может быть связана с контактом с определенным штекерным разъемом в электрической трансмиссии.

На сегодняшний день немецкому автопроизводителю не известно о каких-либо травмах, авариях или смертельных случаях, связанных с данной проблемой. Несмотря на это, Mercedes-Benz отзовет 5 051 электрокар EQS 450 2022–2023 модельного года, 2 736 единиц EQS 580 2022 модельного года, 492 экземпляра AMG EQS 2022–2023 модельного года, один кроссовер EQS 580 2023 модельного года и один AMG EQE с 2023 модельного года.

фото: media.mercedes-benz.com
фото: media.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz планирует начать оповещать владельцев затронутых автомобилей 4 августа этого года, и им будет предложено доставить свой электрокар авторизованному дилеру, который обновит программное обеспечение электрической трансмиссии.