VV_001
фото: www.volkswagen-newsroom.com

По кузову у Jetta VA3 и Volkswagen PoloSkoda Rapid кое-какие элементы взаимозаменяемы, но салон у VA3 сделан заметно проще. Никаких обогревов с завода не предусматривается, пластмассовое рулевое колесо регулируется только по углу наклона, а у потолочных ручек и крышки бардачка нет мягкого демпфирования, пишет «Центральная служба новостей».

По ходовой части у Jetta VA3 никаких проблем нет. Доставшееся от Skoda Rapid шасси делает автомобиль таким управляемым, а руль у него настолько легкий, что поворачивать его возможно даже мизинцем.

И если Volkswagen Polo в базовом варианте снабжен задними барабанными тормозами, то у Jetta VA3 изначально есть дисковые механизмы.

Силовые агрегаты у VA3 нетривиальные: под капотом находится 1,5-литровый 112-сильный «атмосферник», сопряженный с классическим 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Средний расход топлива с подобной связкой в реальных условиях составляет 7,3 литра на 100 км пути, причем заправлять автомобили можно как 95-м, так и 92-м бензином.