Прежде всего, в беседе с изданием iReactor эксперт отметил, что говорить об экспортных планах рано, так как локальный рынок еще не насыщен. Первым делом, считает эксперт, АВТОВАЗУ нужно восстановить частично утраченный модельный ряд и нарастить объемы производства.

После выполнения этих задач можно будет переходить к экспорту, но уже ясно, что ориентирован он будет в основном на дружественные страны. По словам Петра Баканова, продукция АвтоВАЗа известна в Ливане, Вьетнаме и Северной Корее. Ранее небольшой объем машин поставляли в Турцию, но сейчас там высокая конкуренция.

Среди других возможных направлений экспорта собеседник назвал страны Латинской Америки, куда российские легковые автомобили уже привозили, и Африку, сотрудничество с которой сейчас становится теснее.