По габаритам перспективная LADA Iskra окажется чуть крупнее актуальной «Гранты», но меньше «Весты», то есть модель будет принадлежать бюджетному классу «B». Привод, очевидно, будет только передний, а по силовым агрегатам LADA Iskra частично унифицируют с существующей линейкой LADA. Со временем она должна получить даже «старший» агрегат объемом 1,8 литра, который на LADA Granta никогда не ставился.
Еще одной «изюминкой» LADA Iskra станет наличие автоматической коробки передач. Скорее всего, речь идет о вариаторе китайского производства, чье появление на LADA Vesta ожидается в 2024 году. В «базе» же, очевидно, останется вазовская 5-ступенчатая МКПП.
Что касается главного — цены, то здесь важно понимать, что каждый новый автомобиль становится дороже предыдущих. Если следовать логике, то LADA Iskra должна стоить дороже LADA Granta, но дешевле LADA Vesta. В таком случае ее ценовой диапазон будет варьироваться примерно от 1,1 до 1,5 млн рублей. Хотя за полтора года до появления машины много чего может измениться — от курса рубля до ситуации с поставщиками. А уже сейчас понятно, что «Искра» в определенной степени будет импортозависима — по тому же вариатору и некоторым другим компонентам.
