Стало известно, чем «китайская» Skoda Octavia отличается от российской
фото: saicskoda.com.cn
Россиян предупредили об отличиях лифтбеков Skoda Octavia, привезенных из Китая
С недавних пор российские дилеры начали продавать Skoda Octavia третьего поколения китайской сборки, привезенные по параллельному импорту. Однако «китаец» сильно отличается от автомобиля, к которому привыкли российские потребители. И отличия эти не в лучшую сторону. Многие детали, как обычно, кроются в мелочах.
Основные внешние отличия касаются светотехники: это, прежде всего, иные задние фонари, которые напоминают старшую модель Superb, отмечает портал «Авторевю». Передняя оптика также выполнена по-другому: в знакомых корпусах установлены галогеновые фары ближнего света, дополненные линзами и светодиодными секциями дневных ходовых огней. Для сравнения, у «официальных» Skoda Octavia были рефлекторные галогенки.
Что касается салона, то там минимум хромированного декора, рулевое колесо — не кожаное, а с пластиковым ободом, карманы в дверях — с голым пластиком, без антискользящего покрытия. В подстаканниках на центральном тоннеле китайских Octavia нет резиновых фиксаторов, а в 12-вольтовой розетке нет прикуривателя, там установлена пластиковая заглушка.
Мягкие базовые сиденья покрыты кожзамом. Штатный подогрев кресел не предусмотрен, однако дилеры готовы установить сторонний. К слову, с установленными подогревом сидений и русифицированным мультимедийным комплексом машина обойдётся покупателю на 90 000 рублей дороже. Без этих опций лифтбеки Skoda Octavia из Поднебесной стоят 2 300 000 рублей.
Наконец, отличаются силовые агрегаты. Если под капот базовой версии российского лифтбэка устанавливали двигатель 1,6 MPI мощностью 110 л.с. и 155 Нм, то у китайца — более современный «атмосферник» MPI объемом 1,5 литра, выдающий 113 л.с. и 145 Нм.
