фото: media.ferrari.com
фото: media.ferrari.com

Ferrari KC23 получил от «донора» шасси, агрегаты и несущую структуру кузова. Внешность же у новинки полностью оригинальная, ее формируют собственные внешние панели. Суперкар имеет плавные формы кузова со сложными переходами между деталями, а также большую площадь остекления с дополнительными сегментами в крыше.

фото: media.ferrari.com
фото: media.ferrari.com

Стоит обратить внимание на зауженные блок-фары и единую горизонталь задних фонарей с необычным трехмерным рассеивателем. Дизайн KC23 явно навеян авиационной техникой. Массивное антикрыло снимается — без него внешний вид автомобиля становится еще более «чистым» и «гладким». Все элементы кузова отформованы из композитов.

фото: media.ferrari.com
фото: media.ferrari.com

В движение Ferrari KC23 приводится стандартным для 488 GT3 3,8-литровым битурбированным мотором V8 мощностью 600 л.с. Допуска на дороги общего пользвония KC23 не имеет — на треке автомобиль нужно использовать с 18-дюймовыми колесами на шинах типа слик. Однако предусмотрены и дорожные покрышки для прогулочных выездов на тематические фестивали, в этом случае спереди — 21-дюймовые шины, сзади — 22-дюймовые.

фото: media.ferrari.com
фото: media.ferrari.com

Разработка и постройка KC23 заняла у специалистов Ferrari три года, сколько за него заплатил заказчик — не уточняется.