Как уточняет корпоративный паблик «На заводе» в ВК, до апреля 2023 года в производстве применялись импортные картеры, оставшиеся из складских запасов. Дальше к работе приступила собственная литьевая машина, и теперь на новую модель Lada Vesta NG ставится локализованный картер рулевого механизма, выпущенный прямо на «АвтоВАЗе».
Для организации данной работы предприятие закупило новую литейную оснастку — пресс-форму, которая имеет сложную конструкцию, состоящую из семи подвижных стержней. Все было выполнено в предельно сжатые сроки: от начала работ до выхода готовой продукции прошло всего 6 месяцев.
Несмотря на собственное производство, требования к данному узлу очень высокие. Сообщается, что каждая десятая заготовка проходит через контроль качества отливки в специальной лаборатории. К актуальному моменту на предприятии изготовили уже примерно 25 тыс. таких элементов.
