Общие основы Toyota GR Supra и BMW Z4 означают, что японский автопроизводитель может наполнить спортивную модификацию модели большей мощностью за счет использования агрегатов подразделения BMW M. В то же время Toyota могла бы использовать опыт специалистов Gazoo Racing в плане настройки шасси.

Подходящим вариантом для Supra GRMN будет 3,0-литровая рядная шестерка с двойным турбонаддувом от хардкорного BMW M4 CSL, которая развивает 551 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Эта мощность в сочетании с более жесткой и заниженной подвеской, большими тормозами, более точным рулевым управлением и сниженным весом, вероятно, приведет к созданию самой быстрой Supra в заводской спецификации на сегодняшний день.

Такой мощный спортивный автомобиль, скорее всего, получит переработанный обвес, улучшающий как внешний вид, так и аэродинамические характеристики GR Supra. Можно ожидать, как минимум, появление переработанных бамперов, шильдиков GRMN, увеличенный задний спойлер и новые колесные диски.

Японский журнал Best Car Web сообщает, что GRMN Supra может дебютировать уже осенью 2023 года, хотя несколько лет назад этот же источник говорил о дебюте заряженной модели в 2020 году. Напомним, актуальное, пятое по счету поколение Toyota Supra было первоначально представлено в 2019 году и предположительно останется до 2025 года, прежде чем, ее электрический преемник появится в 2026 году.