Директор по сервису автомобильного маркетплеса Fresh Александр Носко рассказал «Российской газете», что после обострения геополитической ситуации в прошлом году стоимость техобслуживания автомобилей в РФ стала дороже на 50% из-за роста ценников на оригинальные запчасти, поставщики которых отказались от партнерства с российскими автодилерами. Но после появления на нашем рынке аналогов комплектующих, которые не уступают по качеству оригиналам, обстановка с прайсами на сервисные услуги и сервисное обслуживание авто стабилизировалась. Но ремонтные работы в текущем году подорожали — за период с января по май средний чек независимо от возраста машины увеличился на 21%, отметил эксперт.

На сегодняшний день предпосылок для увеличения стоимости техобслуживания машин нет, продолжил Александр Носко. Дефицит комплектующих и расходников наблюдается только в сегменте премиальных авто, в остальных случаях применяются аналоги или комплектующие, ввезенные при помощи параллельного импорта. Но из-за волатильности курса валют и регулярного увеличения цен на логистические услуги, цена запчастей может вырасти к концу года в 2–5 раз в зависимости от политики ценообразования производителей, а также общего количества участников логистической цепочки.

При этом директор по сервисному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов подчеркивает, что комплектующие, производимые на территории России, часто изготавливаются с применением импортного сырья, что в целом тоже включается в себестоимость конечной продукции.

Он отметил, что в основном изменение цены автозапчастей пропорционально изменению курса валюты. Дополнительные риски, которые на данный момент имеют место быть — это влияние санкций на логистику, а также оплату товара. Цепочки поставок товаров удлиняются, цена перевода денег тоже увеличивается. В целом цена запасных частей за последний месяц увеличилась на 10–15%, по мнению эксперта.

Роман Тимашов добавил, что сейчас тренды в обслуживании машин следующие: ремонт узлов и агрегатов, использование неоригинальных комплектующих, использование аналогов, а также применение контрактных и бывших в употреблении автозапчастей.