В условиях длительных поставок автодеталей страховщики зачастую физически не успевают выполнить ремонт ТС, рассказал зампред ЦБ РФ Филипп Габуния, пишут «Известия». При этом в случае увеличения сроков необходимо не допустить злоупотребления, чтобы весь ремонт автомобиля не начал занимать 45 дней.

По использованию б/у автозапчастей возможно стоит начать с тех деталей, которые не влияют на безопасность на дорогах и чаще всего страдают в авариях: крыльев, бамперов, а также капотов, рассказал Филипп Габуния. Нужно определить, какие компоненты можно восстанавливать и применять повторно, а какие — нет, отметили в Российском союзе автостраховщиков.

Участники рынка поддержали планируемые поправки. Раньше средний срок доставки комплектующих составлял 15–21 день, но на сегодняшний день он увеличился до 30–40 суток, сообщил директор департамента урегулирования убытков по автотранспорту СК «МАКС» Иван Попов. А по некоторым запчастям время ожидания достигает 6 месяцев, поэтому провести ремонт автомобиля в установленные 30 дней невозможно.

Снятие ограничений на б/у детали и увеличение сроков ремонта по страховке ОСАГО поможет и клиентам, и компаниям, отмечает директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин. При этом выбор — применять восстановленные запчасти, получить выплату либо отдать авто на более длительный период — стоит оставить за клиентом, подчеркнул эксперт.