Toyota впервые узнала о данном дефекте в мае 2023 года, когда поставщик предупредил ее о производственной проблеме, с которой он столкнулся. Проблема возникла из-за загрязнения на станции промывки некоторых деталей, что в конечном итоге привело к плохой сварке «Гибкого плоского кабеля» (FFC).

Toyota провела внутреннее расследование, чтобы определить последствия этой проблемы, и обнаружила, что разделение сварного шва в FFC может привести к его отсоединению и отключению подушки безопасности со стороны водителя. Это означает, что любые транспортные средства, затронутые этой проблемой, не соответствуют нормам безопасности Министерства транспорта США. Что еще более тревожно, это может означать, что боковая подушка безопасности водителя может не сработать в случае аварии, увеличивая риск травм или смертельных исходов.

При этом в Toyota уточнили, что, если FFC отсоединится от шины кабеля, в автомобиле загорится сигнальная лампа, чтобы сообщить водителю о проблеме, которая всего затрагивает 110 047 автомобилей — Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid и Tacoma, а также Lexus RX350, RX350 Hybrid, RX500 Hybrid, NX250, NX350 и NX350 Hybrid .

Чтобы решить эту проблему, Toyota начнет оповещать владельцев затронутых транспортных средств 27 августа. Им будет предложено доставить свои автомобили к ближайшему дилеру, где технический специалист проверит сборку спирального кабеля. При необходимости устройство будет заменено. Все работы будут выполнены бесплатно для автовладельца.