mas_001
Фото: maserati.com

Прощание с «восьмерками» Ferrari, которые Maserati устанавливает уже 11 лет, слегка затянулось. Компания объявила о прекращении поставок моторов еще весной 2019 года, но последние восьмицилиндровые автомобили дебютировали только сейчас. 

Цифра в названии — это максимальная скорость, которую достигает машина, оснащенная битурбированным двигателем V8 объемом 3,8 литра мощностью 580 л.с. и 730 Нм. Показатель лучше, чем у обычного Ghibli Trofeo (326 км/ч) и Bentley Flying Spur Speed (333 км/ч), который ранее считался самым быстрым в мире седаном. На разгон до ста Ghibli 334 Ultima тратит 3,9 секунды вместо 4,3 у Trofeo — но всему этому есть простое объяснение.

mas_002
Фото: maserati.com

Как сообщили в компании, была доработана аэродинамика, снижен вес и использованы шины с новым составом резиновой смеси. Седан окрашен в цвет Scià di Persia, а для надписей «334» на передних крыльях использован оттенок Rubino. Салон выполнен с использованием кожи Pale Terracotta, которая напоминает о внутренних убранствах классических моделей бренда. Она соседствует с черной алькантарой и декоративными вставками из углеволокна.

mas_003
Фото: maserati.com

Тираж Ghibli 334 Ultima составит 103 единицы. Аналогичное количество будет выпущено кроссоверов Levante V8 Ultima в каждом из двух оттенков: черном Nero Assoluto и синем Blu Royale.