В иске, поданном в Окружной суд США в Центральном округе Калифорнии, приводятся жалобы владельцев, видеоролики с изложением предполагаемого недостатка и собственные усилия Hyundai Group по исправлению ситуации в качестве доказательства проблемы, за которую владельцы имеют право на компенсацию.

В то время как Hyundai заявляет, что время домашней зарядки второго уровня составляет от 5 до 7 часов, владельцы отмечают значительно более низкие скорости. Истцы утверждают, что это результат перегрева вилки, из-за чего зарядка замедляется или полностью останавливается. В некоторых случаях вилка для зарядки может перегреться всего за 30 минут, в результате чего владельцам электрокаров не хватает энергии для ежедневного вождения.

Кроме того, истцы утверждают, что обновление программного обеспечения, предназначенное для решения проблемы, является «не более чем пластырем» и специально ограничивает скорость зарядки, чтобы предотвратить перегрев вилки, в результате чего владельцам приходится заряжать свои авто по 10 часов и более.

В этом коллективном иске фигурируют электрокары Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Genesis GV60 и Kia EV6.