Тимур Шарипов сообщил, что подорожание автошин произойдет в первую очередь из-за курса рубля. К примеру, важный ингредиент для покрышек — натуральный каучук, в РФ не произрастает. Поэтому его приходится импортировать из государств юго-восточной Азии. Поскольку курс валюты возрастает, приходится поднимать и цену на шинную продукцию, чтобы компенсировать этот рост, отметил он.
Тимур Шарипов объяснил, что рынок не такой маржинальный и доходный, чтобы приобретать сырье, которое составляет порядка 60% себестоимости, по более дорогой цене, при этом не изменяя конечную стоимость для потребителя, пытаясь в счет своей маржи компенсировать курсовую разницу.
Он также сообщил «Российской газете» о том, как быстро компании удалось найти новых поставщиков сырья. «Решение о снижении зависимости от импорта и поиске альтернативных поставщиков сырья, материалов и технологий мы приняли достаточно давно, когда были идентифицированы первые риски изменения геополитической ситуации в мире и применения санкционных мер в отношении отдельных предприятий и целых отраслей РФ», — отметил он.
С 2018 года компания Kama Tyres активно работает с китайскими и индийскими брендами и обеспечивает весь требуемый объем. С марта прошлого года (по мере появления конкурентоспособных предложений на российском рынке) Kama Tyres активно начала сотрудничать с отечественными компаниями, тем самым перекрывая дополнительные затраты на логистические процессы.
