Этот автомобиль Suzuki Grand Vitara третьего поколения. Постоянный полный привод, интегрированная рама, понижающая передача, межосевая блокировка, японская сборка.

За 1,5 млн рублей можно найти экземпляр 2010–2013 годов. Если не смущает трехдверный кузов, лучше выбрать силовой агрегат объемом 1,6 литра мощностью 106 л. с., он лучший по надежности.

Но и у «пятидверок» родственные двигатели JB420 объемом 2,0 литра мощностью 140 л.с. или JB424 с рабочим объемом 2,4 литра, отдача которого составляет 169 л.с., обладают ресурсом в 350 000 – 400 000 километров. Топовый V6 3,2 (233 л. с.) американской разработки тоже неплох, но к нему трудно найти запчасти.

Автомат Aisin AW03–72 (он же A44DE) – настоящая классика «автоматостроения»: 4-скоростной, задумчивый, но практически вечный при регулярной замене масла. Да и подвеска у автомобиля плотная и долговечная. Коррозионная стойкость кузова – отличная.