Начиная с ID.2 и еще двух автомобилей, Volkswagen будет отрабатывать более короткий цикл разработки новых моделей. Так, команда дизайнеров Volkswagen завершила первые эскизы компактного электромобиля в декабре 2022 года, а запустить модель в производство планируют уже к концу 2025 года.

Кай Груниц, возглавляющий отдел технического развития Volkswagen, признает, что более короткие циклы разработки несут определенные риски. Однако он указывает, что у компании есть конкретные идеи о том, как справиться с этими рисками, сохраняя и улучшая качество. Эти идеи включают создание новых инструментов и процессов моделирования для проверки результатов разработки. Кроме того, продуктовые группы могут повысить эффективность за счет отказа от некоторых проверок моделирования на дороге и сокращения количества циклов испытаний. Например, сокращение испытаний в холодную погоду с двух-трех зим до одной.

Volkswagen также планирует более тесно сотрудничать с поставщиками для интеграции идей и технологий. Цель состоит в том, чтобы устранить некоторую неопределенность в процессе разработки, которая приводит к увеличению сроков и проблемам с качеством. К слову, накануне Кай Груниц признал наличие проблем при разработке Golf восьмого поколения и ID.3 и отметил, что Volkswagen больше не будет выпускать на дороги автомобили «с тысячами неисправностей».

Если Volkswagen хочет конкурировать с китайскими автомобильными компаниями, такими как BYD, то ему придется найти способ производить качественные автомобили в более короткие 36-месячные сроки. Кай Груниц осознает проблемы, но отмечает, что компания BYD добилась успеха благодаря гибкому подходу, платформенной стратегии, аккумуляторной технологии и низким затратам. Топ-менеджер считает, что, если принять аналогичную модель и использовать озвученные им идеи, то такой подход возможен и для Volkswagen.