Так, одним из главных отличий модификации GT стал мотор — 150-сильный бензиновый турбоагрегат объемом 1,6 литра, который, работая в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT7 с двойным «мокрым» сцеплением, дает, со слов производителя, «отличные динамические показатели при низком расходе топлива». Конкретные цифры по динамике разгона и расходу топлива Omoda S5 GT бренд пока не уточняет.
На выбор имеются две комплектации. В начальную Neo (за 2 млн 839 тыс. 900 рублей) входят полностью светодиодная оптика с функцией отсрочки выключения Follow Me Home, 17-дюймовые колёсные литые диски специального дизайна с оранжевыми тормозными суппортами, боковые зеркала заднего обзора с интегрированными указателями поворота, обогревом, электрорегулировками и электроприводом складывания, передние и задние парктроники, датчики дождя, света, давления и температуры в колёсах, а также камера заднего вида.
Стандартный функционал нового Omoda S5 GT включает в себя круиз-контроль, 2-зонный климат-контроль, электрический стояночный тормоз с опцией AutoHold, бесключевой доступ в салон с кнопкой запуска мотора, функцию удаленного прогрева, вентиляцию передних кресел, а также обогревы рулевого колеса, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и всех сидений в машине.
Сами сиденья Omoda S5 GT отделаны искусственной кожей. Кресло водителя может похвастаться электрорегулировками в 6 направлениях, а переднего пассажира — в 4. Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой настраивается по 4 позициям, электростеклоподъемники всех дверей авто имеют защиту от защемления, а дополнительный комфорт обеспечивают атмосферная подсветка салона, большой панорамный люк и беспроводная зарядка для гаджетов.
Медиасистема с Bluetooth-модулем, возможностью синхронизации со смартфонами посредством приложений Apple CarPlay и Android Auto, голосовым управлением, навигацией и аудиосистемой с 6 динамиками представлена на 10,25-дюймовом сенсорном экране — таком же, как у цифровой «приборки». Водителю предоставляется выбор из различных режимов движения в зависимости от изменения дорожной обстановки, а защиту при возможной аварии обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности.
Топовая для версии Omoda S5 GT комплектация Ultra (за 2 млн 939 тыс. 900 рублей) дополнена камерой кругового обзора, шторками безопасности, технологией мониторинга объектов в слепых зонах, предупреждением о покидании полосы, ассистентом удержания машины в пределах разметки и помощи при перестроении, а также функцией предупреждения об опасности при открывании дверей.
Кроме этого, самые дорогие версии S5 GT по умолчанию укомплектованы адаптивным круиз-контролем, технологиями предупреждения о фронтальном столкновении и заднем перекрестном столкновении, функцией автоматического экстренного торможения, электрорегулировкой поясничного упора водительского сиденья и встроенным видеорегистратором.
