Чтобы узнать, почему данную систему вернули к обязательным требованиям по установке, а также о ее возможных поломках, портал Naavtotrasse.ru обратился к Алексею Рузанову, техническому директору международной сети автосервисов FIT SERVICE.

Эксперт напомнил, что в мае 2022 года техрегламент по выпуску новых автомобилей в России был упрощен. Тогда автопроизводителям разрешили выпускать машины без ABS и прочих элементов. Однако это были временные меры. С 1 декабря 2023 года технический регламент в автопроме снова потребует обязательного оснащения машин антиблокировочной системой тормозов. По мнению Алексея Рузанова, это очень верный шаг, который позитивно отразится на снижении аварийности на дорогах.

При неисправности ABS на приборной панели автомобиля загорается соответствующая лампочка. Кроме неисправности самой антиблокировочной системой тормозов, значок также сигнализирует о других возможных неисправностях, например, о нехватке тормозной жидкости, проблемах с предохранителями или износе тормозных колодок. Чаще всего неисправности ABS связаны с датчиками и электронным блоком управления, продолжил эксперт.

Наконец, Алексей Рузанов обратил внимание на то, что российским водителям важно знать новый перечень неисправностей, который вступил в силу 1 сентября 2023 года. Этот перечень, в том числе, включает в себя и неисправности ABS. То есть при горящей индикаторной лампе антиблокировочной системы тормозов действует запрет эксплуатации транспортного средства. Раньше сотрудники ГИБДД могли отправить автомобиль на штрафстоянку, а теперь они также выпишут штраф, выдадут официальное постановление и предписание на устранение неисправности.