Telegram-канал «Автопоток» отмечает, что на данный момент сложилась парадоксальная ситуация: старая «Нива» 21214 (Legend) имеет ряд более прогрессивных решений, чем бывшая так называемая «ШНива» (2123). Например, на модели Legend стоит модернизированная передняя подвеска с 2-рядными подшипниками. А на внедорожнике Travel, в свою очередь, имеется более простое управление раздаточной коробкой: с одним рычагом. Как отмечают инсайдеры, эти две модели унифицируют, сделав шасси практически одинаковыми, перенеся все самые современные наработки в единую общую конструкцию.

Отмечается, что это только часть мероприятий по модернизации данных «Нив». На тот же 2025 год, по информации «Автопотока», запланировано внедрение в них 90-сильного 8-клапанного мотора от переднеприводных машин Lada, что следом «притянет» за собой целый список изменений в самой коробке передач, «раздатке», а также в заднем мосту.

Telegram-канал «Автопоток» сообщает, что подробно назвать все нововведения на данный момент невозможно — АвтоВАЗ сам до конца не определился с перечнем изменений. Планировалось, что концепт сложится по итогам тестирования мелкосерийной «Нивы Спорт», но начало данного проекта откладывается минимум на 1 год, до сентября следующего года. Так что на сбор клиентских отзывов и определение объёма переделок конвейерных версий «Нив» у компании остаётся примерно 1 год.