Автомобиль Lada начинается со стального листа — он приходит на завод в рулонах массой 8–12 тонн. На одном кузове машины применяется несколько сортов стали разной толщины. На заводе рассказали, из какого металла делают современные автомобили марки Lada.
Стальные листы приходит на автопредприятие в рулонах массой 8–12 тонн. На одном кузове Lada применяется до 10 сортов стали: от тонкой и пластичной для лицевых панелей (толщиной 0,6–0,8 мм) до стали большей толщины (1 мм и выше) и повышенной прочности для каркаса кузова.
Например, у Lada Vesta лицевые детали изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного автолиста, а усилители стоек лобового стекла, лонжероны, детали пола, порогов и сменные балки с краш боксами под бамперами выполняются из стали повышенной прочности.
Напомним, что «АвтоВАЗ» является одним из крупнейших партнеров ММК (Магнитогорский металлургический комбинат). ММК с 2015 года ведет опытно-промышленные и промышленные поставки холоднокатаного и горячеоцинкованного рулонного проката из высокопрочных марок стали для внешних и внутренних деталей Lada Vesta и XRAY.
