Patak Rodster - новый микроавтомобиль, похожий на спортивную модель 30-х годов
фото: patakmotors.com
Компания Patak представила микроавтомобиль Rodster с интересным дизайном
Сегмент микроавтомобилей последнее время набирает популярность, и множество новых предложений поступает не только от крупных автопроизводителей, но и от небольших компаний. Примером является автопроизводитель Patak Motors из Словакии, который недавно представил Rodster - тяжелый квадрицикл с ретро-дизайном, вдохновленным классическими спортивными автомобилями 30-х годов.
В отличие от большинства тяжелых квадрициклов класса L7e, Patak Rodster больше похож на горячий ход-род, а не на городской автомобиль. Модель имеет однообъемный кузов, выступающие круглые светодиодные фары и короткое лобовое стекло. Полностью открытые 19-дюймовые колеса идут без крыльев, а решетка радиатора выглядит довольно уникально. Варианты персонализации включают 5 внешних цветов, сочетаемых с акцентами в хроме, блестящем черном или матовом серебре.
Rodster имеет двухместный салон с опциональной крышей с ручным управлением. Согласно сайту производителя, он стандартно оснащен сенсорным экраном, хотя пресс-фотографии показывают плоскую деревянную приборную панель с несколькими аналоговыми приборами. Сиденья могут быть обиты экокожей или натуральной кожей. Список дополнительных функций включает в себя обогрев, подстаканники, беспроводную зарядку, датчики парковки и камеру заднего вида.
Patak Rodster имеет длину 3360 мм, ширину 1360 мм и высоту 1395 мм. Это делает его на 272 мм короче, чем Fiat 500e, но на целых 950 мм длиннее, чем Citroen Ami. Что касается веса, он составляет 450 кг, что является типичным числом для данного сегмента.
Версия с ДВС работает на маленьком одноцилиндровом бензиновом двигателе мощностью 20 л.с. (15 кВт), что является предельной мощностью для класса L7e. Разгон с места до 50 км/ч занимает 9 секунд, в то время как максимальная скорость достигает отметки 125 км/ч, что значительно выше по сравнению с другими тяжелыми квадрициклами.
Если вы хотите электрический Patak Rodster, то у вас есть два варианта. Обе версии оснащены одним электродвигателем мощностью 20 л.с. (15 кВт), но с разными аккумуляторами. Базовая модель имеет аккумулятор на 10 кВт·ч и запас хода 100 км, в то время как другая — аккумулятор на 20 кВт·ч с запасом хода 250 км. Электрические автомобили быстрее и мощнее, чем их бензиновые аналоги: они способны ускоряться с места до 50 км/ч за 7 секунд и достигая максимальной скорости 130 км/ч.
Самый доступный Patak Rodster на бензиновом двигателе стоит от 16 900 евро. Полностью электрическая модель оценена в 22 900 евро или 25 400 евро, если вы хотите версию с большим аккумулятором и большим запасом хода.
