фото: © A. Krivonosov
фото: © A. Krivonosov

Toyota Mirai второго поколения оснащена двигателем на топливных элементах. В них водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели. Преимущества такой силовой установки перед чистыми электромобилями — большой запас хода и быстрая заправка топливом (требуется буквально несколько минут вместо нескольких часов на зарядку батарей). При этом выхлоп водородного автомобиля — чистый водяной пар, выбросы диоксида углерода CO2 равны нулю.

фото: © A. Krivonosov
фото: © A. Krivonosov

Машина построена на заднеприводной платформе TNGA GA-L, которая применяется также для купе Lexus LC и представительского седана Lexus LS. По рычагам подвески обновленный Mirai полностью унифицирован с LC. Длина, ширина и высота водородомобиля составляют 4975, 1885 и 1470 мм соответственно, колесная база равна 2920 мм.

фото: © A. Krivonosov
фото: © A. Krivonosov

Отдача расположенного под капотом электрохимического генератора Toyota Mirai второго поколения составляет 174 л.с. За привод отвечает один электродвигатель, находящийся на задней оси, его мощность — 182 л.с., а максимальный крутящий момент — 300 Нм. Водород для топливных ячеек хранится в трех баллонах (вес газа — 5,6 кг). Запас хода на одной полной заправке — 750–850 км.

фото: © A. Krivonosov
фото: © A. Krivonosov

В салоне Toyota Mirai второго поколения перед глазами водителя располагается цифровая панель приборов диагональю 8 дюймов, а у мультимедийной системы тачскрин диагональю 12,3 дюйма. Кроме того, автомобиль получил аудиосистему JBL с 14 динамиками, двухзонный климат-контроль, а также комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense.