Открывает данный рейтинг модель Toyota Corolla. В РФ такой автомобиль продавался с двумя бензиновыми двигателями на выбор: 1,4 литра (97 л.с.) и 1,6 литра (124 л.с.). Коробка передач — МКПП или «робот». После рестайлинга 2009 года ненадежный «робот» заменили классической АКПП. Владельцы хвалят данную машину за надежность, безопасность, управляемость. а также расход топлива. Сейчас автомобиль 2008 года сборки с пробегом под 200 — 300 тыс. км стоит порядка 700 — 800 тыс. рублей, пишет 110km.ru.

Далее идет кроссовер Honda CR-V. Собранную в Великобритании эту модель третьей генерации многие считают одним из самых надежных подержанных авто. В РФ такой кроссовер предлагался с бензиновыми моторами рабочим объемом 2,0 литра (150 л.с.) и 2,4 литра (166 л.с.), коробки передач — МКПП или классический «автомат». Цены на вторичном рынке за Honda CR-V 2008 года производства с пробегом под 200 — 300 тыс. км колеблются от 1,2 до 1,5 млн рублей.

Hyundai Getz давно завоевал сердца российских автомобилистов. Это неприхотливый, надежный авто с идеальным соотношением массы к мощности двигателя. В нашей стране продавали версии модели с бензиновыми агрегатами объемом 1,1 литра (66 л.с.), 1,4 литра (97 л.с.) и 1,6 литра (105 л.с.). Коробка передач — МКПП либо «автомат». Сейчас автомобиль 2008 года сборки с пробегом 100 — 150 тыс. км стоит от 500 до 750 тыс. рублей.

Второе поколение модели Ford Focus оказалось невероятно успешным, и именно ему американская компания во многом обязана популярностью у российских автомобилистов. Владельцы ценят эту модель за невероятную надежность, высокую ремонтопригодность, а также низкую стоимость обслуживания. Лучшим выбором в плане надежности будет связка 1,4-литрового атмосферного мотора (80 л.с.) и «автомата». Стоит такой автомобиль порядка 500 тыс. рублей при пробеге 150 — 200 тыс. км. С МКПП лучше брать 2,0-литровый бензиновый агрегат (145 л.с.) либо 1,8-литровый дизельный двигатель (116 л.с.), но эти версии и стоят дороже.

И, наконец, завершает данный рейтинг японский кроссовер Mitsubishi Outlander. В 2006 году начались продажи Outlander второй генерации, в Россию машины до рестайлинга поставляли из Японии. Именно японская сборка таких автомобилей объясняет невероятную надежность данного кроссовера. Многие владельцы называют его «вечным». Заслуживает внимания версии с 3,0-литровым мотором V6 (220 л.с.) в паре с классической АКПП и системой полного привода. В качестве альтернативы можно выбрать 2,4-литровый двигатель (170 л.с.) и «механику». За машину 2008 года производства с пробегом под 200 тыс. км придется отдать порядка 1,3 млн рублей.