Если инспектор ГИБДД видит, что маркируемая панель на автомобиле деформирована, на ней имеются следы кузовного ремонта и вторичной окраски, то такие ТС практически гарантированно отправляют на исследование, пишет «Газета. Ru». Кроме того, очень часто на экспертизу отправляют автомобили, приехавшие из другой части страны и те, которые входят в список наиболее угоняемых, отметил эксперт.
Под подозрение со стороны инспекторов ГИБДД также часто попадают авто с утраченными либо недавно восстановленными после утери документами, или если у транспортного средства отсутствует маркировочная табличка (даже дублирующая) либо заржавел номер кузова, добавил Максим Шелков.
Он отметил, что коррозия на номере кузова машины или рамы затрудняет идентификацию. Кроме этого, злоумышленники могут сделать ее искусственно, с помощью кислоты, чтобы скрыть истинный номер, подытожил эксперт.
