Audi показал юбилейный универсал Audi RS6 Avant
None
Немецкий автопроизводитель представил «заряженный» универсал Audi RS6 нового поколения. Новинку выпустили в честь 25-летнего юбилея подразделения Audi RS, автомобиль получил 600-сильный двигатель V6, гибридную систему (MHEV) и несколько видов подвески.
Дизайн нового Audi RS6 Avant получился в лучших традициях моделей RS. Автомобиль «впитал» в себя основные стилистические решения седана A6 и универсала S6 Avant последних поколений. Новинка отличается эксклюзивной решеткой радиатора с глянцево-черной сетчатой структурой, массивными воздухозаборниками, двумя патрубками выпускной системы, спойлером на крыше и оригинальным задним бампером с диффузором.
Внутри автомобиля, как и в стандартных A6 и A6 Avant, водителю доступны сразу три дисплея, один из которых размером 12,3 дюйма используется как цифровая панель приборов, а другие два — под мультимедиа (10,1 дюйма) и функции комфорта (8,6 дюйма). Кроме того, Audi RS6 Avant получил особые кресла с усиленной боковой поддержкой и спортивный усеченный руль с логотипом RS.
Как и предполагалось ранее, Audi RS6 Avant нового поколения стала гибридной. В стандартном исполнении универсал имеет гибридный 4,0-литровый V8 (MHEV) с двойным турбонаддувом, мощность установки достигает 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic и системой полного привода Quattro. Такая силовая установка позволяет новому Audi RS6 Avant ускоряться с места до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/час.
Как и многие последние модели Audi, 600-сильный универсал является «мягким гибридом» — MHEV. Есть 48-вольтовая система и стартер-генератор с ременным приводом (BAS), который собирает до 12 кВт энергии от системы рекуперации, которая накапливается в литий-ионной батарее. Можно двигаться накатом до 40 секунд и экономить 800 гр топлива на 100 км.
Для тех, кому таких показателей недостаточно, производитель предлагает опциональные пакеты Dynamic и Dynamic Plus, которые поднимают верхний скоростной порог до 280 км/ч и 305 км/ч соответственно. Также универсал получает механический центральный дифференциал, способный передавать до 70% мощности на передние колеса и до 85% на задние.
Впервые в истории RS6 Avant в стандартном оснащении имеет адаптивную пневмоподвеску и уменьшенный на 20 мм дорожный просвет, чем у обычного универсала A6 Avant. При движении со скоростью 120 км/ч и выше дорожный просвет уменьшается ещё на 10 мм, а при медленной езде клиренс, наоборот, можно поднять на дополнительные 20 мм. В качестве опции доступна спортивная подвеска RS Sports Suspension Plus, которая предполагает стальные пружины и трехступенчатые регулируемые амортизаторы, способствующие еще большей «отзывчивости» в поворотах и уменьшению кренов.
Стоимость Audi RS6 Avant 2020 модельного года пока не объявлена. Известно, что в Германии и других странах Европы новинка появится в продаже в первом квартале следующего года. Сроки появления универсала в России будут определены позже.
