Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов считает, что это объясняется тем, что на ценовую политику компаний влияет не только курс валют, но и большое количество других факторов. В том числе рост утильсбора и логистических издержек на транспортировку авто. Поэтому цены не снизятся, особенно в отношении моделей, которые привозят по параллельному импорту.

Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский также считает, что актуальная стабилизация курса рубля не сильно повлияет на ценники авто. По его словам, в этом году конъюнктура рынка изменилась. Сейчас доля китайских авто в структуре рынка нашей страны увеличилась до 46%. Таким образом, на них приходится 97% всех поставок зарубежных автомобилей в РФ. По итогам года их доля вырастет, как минимум, до 60%. Точные показатели будут зависеть от экономической и политической обстановки, курсов валют и доступности авто у дилеров, рассказал Ольховский.

По словам руководителя дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгения Житнухина, курс валют - не единственный фактор, который влияет на цену новых машин. По его словам, логистические издержки, которые растут по мере ужесточения санкций в отношении РФ и стран, готовых к партнерству с Россией, а также увеличение утилизационного сбора - основные критерии, определяющие политику ценообразования у автопроизводителей.