По его словам, главный признак – толчки при переключении передач. Их можно почувствовать, даже стоя на месте, когда вы переводите селектор в D и собираетесь начать движение. О неисправности КПП говорят и запаздывания при переключении передач.
Если трансмиссия оснащена щупом для масла, можно его понюхать – запах гари от масла также свидетельствует о том, что КПП скоро может выйти из строя, добавил он. Также можно заметить, что при движении с определенной скоростью мотор держит более высокие обороты, чем раньше.
Сергей Шабунин уточнил, что некоторые мастера обращают внимание и на такой признак: при переключении селектора на заднюю передачу и отпускании тормоза автомобиль с исправным «автоматом» немедленно начинает двигаться. Если после отпускания тормоза она стоит – это признак низкого давления масла.
