По его словам, в среднем по РФ цена обслуживания машин в текущем году увеличилась на 21%, но некоторые модели массового сегмента стали особенно невыгодны в вопросах использования. К примеру, Volkswagen Polo и Skoda Rapid.
Российские водители в среднем проезжают примерно 17 000 километров в год, поэтому примерное количество ТО, которые придется пройти за пять лет - шесть визитов на сервис. Для водителя немецкой модели это обойдется в 68 559 рублей, чешского - в 85 225 рублей уточнил спикер.
Он также добавил, что самыми дорогими позициями в содержании импортного авто сейчас, помимо топлива, можно назвать стоимость запчастей и расходников.
Александр Носко подчеркнул, что оптика для моделей корейских автомобилей в этом году подорожала на 36-47%, а бамперы, фары, каталитические нейтрализаторы для японских и французских моделей стали дороже примерно на 90% в зависимости от авто. Оптовая стоимость трансмиссионных и моторных масел выросла в стоимости до 1 000 рублей за литр.
