По словам Шатунова, возможно появятся отдельные недорогие марки, которые можно будет привезти по параллельному импорту. Кроме того, не стоит забывать, что гарантия на такие автомобили не распространяется.
Доцент кафедры экономической политики и экономических измерений Института экономики и финансов Государственного университета управления Максим Чирков считает, что автомобильные компании из КНР сами будут заинтересованы в снижении цен, так как сейчас сложились наиболее благоприятные условия для продвижения их брендов на рынке нашей страны.
Экономист Николай Кульбака отметил, что цены китайских машин будут зависеть от множества факторов. В первую очередь от курса российской национальной валюты.
Руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК Альфа-Лизинг Максим Давиденко рассказал «РГ», что в следующем году китайские транспортные средства продолжат наполнять рынок РФ, что станет одним из его драйверов.
Давиденко добавил, что в целом общая доля продаж китайских машин растёт. То, что есть на рынке сейчас — это минимум. Вполне вероятно, что в следующем году она будет выше 60 процентов. Больше всего будет развиваться Haval и его дочерние бренды, поскольку у них есть собственное производство в нашей стране. Далее пойдёт Chery, Exeed, Geely и другие.
С января по октябрь нынешнего года КНР экспортировала в РФ легковых машин на 9,4 млрд долларов, и объёмы продолжают расти, как и ассортимент.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что китайские автомобили стали предлагать с большой скидкой.
