Проблема затрагивает гибридные CR-V, у которых 12-вольтовые кабели аккумуляторной батареи проложены за пределами рамы кузова и не имеют предохранителя. В большинстве случаев это нормально, однако, если автомобиль попал в аварию и повредил переднее левое крыло, то с аккумулятором может произойти короткое замыкание.

Ремонт должен быть относительно простым: технические специалисты Honda заменят кабели аккумуляторной батареи на улучшенную деталь с предохранителем на 100 А. Автопроизводитель планирует начать связываться с владельцами затронутых CR-V в январе 2024 года. На сегодняшний день не известно о каких-либо травмах или смертельных случаях, связанных с этой проблемой.