По словам спикера, может произойти такая ситуация, что спустя полтора года владения автомобилем возникнет серьезная поломка, и клиент может вернуть ее и потребовать стоимость нового авто. Дополнительные нагрузки появляются из-за выросшей стоимости логистики, сложности таможенного оформления. Автосалонам приходится заниматься таможней, сертификацией, установкой системой ЭРА-ГЛОНАСС.
Алексей Подщеколдин считает, что многие крупные официальные дилеры перестали ввозить авто по параллельному импорту. В следующем году количество машин, ввезенных в РФ по такой схеме, упадет в два раза. Однако спрос на рынке есть, россияне готовы покупать Mercedes-Benz, BMW и Audi.
