По его словам, каждый автопроизводитель называет усредненные пожелания к замене масла. Обычно это 15 тысяч километров — рекомендация, которая сделана на основе собственных испытаний. Но она названа без нагрузок.
Михаил Колодочкин считает, что в последнее время производители стали добавлять в руководство эксплуатации машины уточнение, что при движении транспортного средства в тяжелых условиях, к которым относится и езда в городских пробках, этот условный параметр по замене необходимо делить пополам.
Автоэксперт уточнил, что делать опыты над машиной не надо. Опытные автовладельцы, привыкшие ко всему, вообще меняют масло каждые 5-7 тысяч километров. Это оптимальный вариант, чтобы силовая установка прослужила долго. Но при такой частой замене нельзя покупать самое дешевое и плохое масло в расчете на то, что через несколько тысяч километров его все равно придется менять.
