BMW представила X5 xDrive45e с гибридной установкой

Силовая установка такого X5 состоит из 3,0-литрового рядного ДВС мощностью 282 л.с. в сочетании с электродвигателем мощностью 110 л.с. Совокупная отдача рассчитана на 388 л.с. и 600 Нм крутящего момента — это больше, чем у его предшественника с 4-цилиндровым мотором. Крутящий момент передаётся через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на все четыре колеса. Порт зарядки расположен на левом переднем крыле, кроме него и нескольких шильдиков на кузове, ничто не отличает X5 xDrive45e от его собратьев.

Производитель заявляет, что разгон такой версии кроссовера с места до 100 км/ч занимает всего 5,6 секунды, а максимальная скорость достигает отметки в 235 км/ч. При использовании специального режима «EV», автомобиль будет двигаться исключительно на электротяге и сможет преодолеть 67–87 км, при этом его максимальная скорость в таком режиме ограничена 135 км/ч.

X5 XDrive45e комплектуется литий-ионным аккумулятором ёмкостью 24 кВт и силовой электроникой последнего поколения для более интеллектуального управления энергопотреблением и повышения эффективности. Отметим, что такой X5 имеет багажный отсек на 150 литров меньше по сравнению с обычными моделями X5.

В стандартной комплектации гибрид X5 оснащен пневматической подвеской и амортизаторами с электронным управлением, система полного привода доступна как опция. X5 XDrive45e также имеет акустическую защиту пешеходов, что означает, что автомобиль воспроизводит звук, чтобы предупредить находящихся рядом пешеходов о своем присутствии, это в том случае, когда кроссовер работает бесшумно на одной электрической энергии.