mosk_001
АЗЛК Москвич-2144 «Истра»

Макет «Истры» был изготовлен в середине 80-х годов, в рамках проекта «Автомобиль 2000 года». К сожалению, разработка не продвинулась дальше концепта. По сообщениям издания "SpeedMe", при создании концепции новой машины, конструкторы применили несколько интересных решений.

mosk_003
АЗЛК Москвич-2144 «Истра»

Автомобиль был построен из дюрали, двери открывались вертикально вверх, приборная панель проецировалась на лобовое стекло. Наиболее интересной являлась система ночного видения, позволявшая водителю более эффективно управлять автомобилем в условиях низкой освещенности. Помимо этого, планировалось производство «Истры» с уникальной автоматической трансмиссией.

mosk_002
АЗЛК Москвич-2144 «Истра»

Под капотом машины должен был находиться турбодизельный силовой агрегат объемом 1,2 литра мощностью 68 л.с. Расход топлива на 100 километров пути составлял всего от 2,2 до 3,5 литров. Главной особенностью силовой установки являлось ее умение работать на разных видах топлива бензин, керосин, дизельное и даже растительное масло.

mosk_005
АЗЛК Москвич-2144 «Истра»

К сожалению, проект был закрыт в 1993 году после окончания госфинансирования.

mosk_004
АЗЛК Москвич-2144 «Истра»