Спикер рассказал, что в декабре сборка Chery Tiggo 7 Pro стартовала сразу на двух площадках. Сначала машины собирали на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области, затем - на «Автозаводе Санкт-Петербург», бывшем Nissan. Так как в Калуге сборку быстро прекратили, возможно, указанный сертификат получен на авто выпуска петербургского предприятия.

Из выписки на сайте Росстандарта не ясно, кто числится заявителем на сертификат и какой адрес фигурирует в качестве производственной площадки. Не ясен и перечень коммерческих названий модели.

Сергей Арбузов считает, что «Автозавод Санкт-Петербург» попробует удержать рекомендованную розничную цену базовой комплектации на отметке в 2,5 млн рублей. Если говорить об объеме продаж, стоит обратить внимание на структуру сбыта Chery Tiggo 7 Pro в прошлом году.

Так, из общего объема проданных автомобилей более 6 000 единиц пришлось на экземпляры 2023 года выпуска. Так как сейчас речь идет о первой модели ранее неизвестной в РФ бренда, продажи Xcite в нынешнем году могут составить 6 000 - 8 000 машин. Легко, по словам эксперта, дать прогноз и по корпоративным клиентам. В прошлом году модель Chery Tiggo 7 Pro купили более 5 000 юрлиц. Исходя из прогноза по сбыту Xcite X-Сross 7, можно предполагать продажи у юридических лиц на уровне не менее 3 000 – 4 000 авто.