«Мы достоверно не знаем как, что и сколько хранилось. Может, компоненты эти из контейнеров не распаковывали. Поэтому в точности сказать, в каком они состоянии, мы не можем. Риски, безусловно, есть», — сообщил изданию Autonews.ru Антон Шапарин.

Со слов эксперта, на месте, где хранились такие машины, могли завестись крысы, которые могут перегрызть проводку. Если некоторые блоки были собраны не герметично, то в них могла оказаться вода, из-за чего они могут стать непригодными. Также если автомобили или детали к ним хранились во влажном и неотапливаемом помещении, то могла появиться ржавчина.

При этом Антон Шапарин подчеркнул, что у «Автотора», который уже давно занимается машинами, не должно быть «каких-либо фундаментальных проблем» с автомобилями.

Напомним, что глава совета директоров автомобильного холдинга «Автотор» Валерий Горбунов 2 февраля рассказал, что компания дособрала с помощью параллельного импорта и отправила автодилерам почти все машины марки Kia, которые оставались на предприятии. В 2022 году поставки деталей для производства таких авто были остановлены.

Ранее стало известно, сколько машин планирует выпустить «Автотор» в этом году.