BMW выпустил коллекционные версии i3 и i8
None
Немецкий автопроизводитель представил особые версии электрокара BMW i3s и гибридной двухдверки i8. Планируется, что тираж серии составит не более, чем 1000 экземпляров для i3 и 200 для i8. Продажи новинок стартуют в ноябре этого года.
Версия Ultimate Sophisto Edition для купе и родстера i8 станет последним для данной модели, так как её производство завершится в апреле следующего года. Электрический BMW i3s в исполнении Edition RoadStyle получил цвет кузова Fluid Black с акцентами эксклюзивного оттенка E-Copper, а окантовка решётки радиатора, воздухозаборники на переднем бампере, а также накладки боковых юбок получили медный оттенок.
Внешний вид дополняют особые 20-дюймовые колёсные диски цвета Jet Black. Отделка интерьера электрокара выполнена натуральной кожей и декоративными панелями «тёмный дуб», а на подголовниках кресел вышито название спецверсии.
Купе и родстер BMW i8 Ultimate Sophisto Edition доступны в цвете Sophisto Grey Brilliant Effect с акцентами E-Copper, с двухцветными (Black и E-Copper) 20-дюймовыми колёсными дисками и прозрачными задними фонарями. В оснащение гибрида включён дополнительный пакет Shadow Line с декоративными чёрными элементами, проекционным дисплеем, аудиосистемой Harman Kardon с керамическими переключателями. Стоисость особых спецверсий i3s и i8 пока не называется.
Как пишет сайт speedme.ru, по технической части моделей изменений не произошло. Хэтчбек i3s также приводится в движение электромотором мощностью 184 л.с. и 270 Нм крутящего момента, который позволяет набирать первую сотню за 6,9 секунды. Аккумулятор емкостью 42,2 кВт/ч обеспечивает запас хода в 270–285 км.
Силовая установка BMW i8 состоит из 1,5-литрового турбомотора в сочетании с электромотором и стартер-генератором. Совокупная отдача системы составляет 374 л.с. и 570 Нм, а разгон до 100 составляет 4,4–4,6 секунды в зависимости от типа кузова. Исключительно на электротяге модель может преодолеть до 53–55 км. Средний расход топлива не превышает 1,8 л/100 км.
