Новинка получила обновленный передний дизайн, включающий переработанную радиаторную решетку и обновленный логотип. Кроме того, она оснащена новым спортивным передним бампером и другими передними фарами.

Задняя часть модели также претерпела изменения, включая новый задний бампер с угловыми отражателями, размещенными в нишах, имитирующих вентиляционные отверстия. Установлены новые задние фонари, выхлопная система Akrapovic и более агрессивный диффузор, пишет Центральная Служба Новостей.

Автомобиль оборудован усовершенствованным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем TFSI, который развивает 328 л.с. и 420 Нм крутящего момента, что на 23 л.с. и 20 Нм больше, чем у предыдущей модели. Увеличение мощности позволяет разгоняться с места до 100 км/ч за 4,7 секунды, при этом максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Двигатель сочетается с семиступенчатой трансмиссией S tronic, обеспечивающей повышенную отзывчивость. Как отмечают в Audi, время переключения передач при полной нагрузке уменьшилось вдвое, а обороты двигателя повышаются при частичной нагрузке, когда трансмиссия находится в режиме D. Модель также оснащена новым распределителем крутящего момента для «активного и полностью переменного распределения крутящего момента между задними колесами». 

У автомобиля установлены более жесткие поперечные рычаги и оптимизированная рулевая система, появился новый режим Dynamic Plus и шины от Falken. Модель также оборудована улучшенными тормозами и электронной системой стабилизации нового поколения.