маршрутка

Дизайн передней части новинки выполнен в стиле перспективной «ГАЗели NN» (New Next), при этом каркасный микроавтобус сохранил рамную конструкцию, получив оригинальную усиленную раму с заниженным полом в центральной части, что позволит создать в середине салона вместительную накопительную площадку. На модели применили решение в виде широкой двустворчатой двери с электроприводом.

маршрутка
фото: Валерий Карташов, Российская Газета

Новый микроавтобус «ГАЗель Next» получил регулируемую пневмоподвеску с функцией снижения уровня пола на остановках, её применение улучшило управляемость, снизило крены и повысило плавность хода. К конструктивным особенностям также можно отнести задний мост увеличенной грузоподъемности и высокоэффективную тормозную систему с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах.

маршрутка
фото: Валерий Карташов, Российская Газета

Под капотом нового микроавтобуса будет находится новейший газово-бензиновый агрегат EvoTech 3.0 мощностью 120 л.с. и 252 Нм крутящего момента.

маршрутка
фото: Валерий Карташов, Российская Газета

Новинка полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда» и обеспечивает удобство входа и выхода для маломобильных групп населения. Микроавтобус способен вместить до 22 пассажиров, однако в базовом исполнении предусмотрено лишь 17 сидячих и 5 стоячих мест. Возможны и другие варианты компоновки салона.

маршрутка
фото: Валерий Карташов, Российская Газета

Появление микроавтобуса на рынке запланировано на начало следующего года. Нижегородский автопроизводитель обещает предложить достойную модель по демократичным ценам. Модель станет переходной, так как она по-прежнему использует платформу от «ГАЗели Next», но имеет абсолютно новую раму и переднюю часть кузова.