На модели Aurus получили паспорт
None
ФГУП НАМИ получил сертификат на седан Senat S600 и лимузин Senat L700, Одобрение типа транспортного средства появилось в базе Росстандарта. Напомним, НАМИ является разработчиком и производителем роскошных автомобилей нового российского бренда Aurus.
Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), получено по действующим стандартам России и стран Таможенного союза, этот документ даёт право выпускать и реализовывать автомобили марки Aurus. Интересный факт, что ОТТС на модели семейства Aurus не имеет срока действия, а ограничено по объему выпуска — не более 150 экземпляров. Ранее министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявлял, что выпуск именно такого количества товарных экземпляров Aurus Senat запланировано на 2020 год. Скорее всего, после исчерпания данного лимита, на модель снова получат ОТТС.
В нынешнем сертификате указаны четыре модификации: седан 4x4 с индексом 4123; бронированный седан 4x4 с индексом 412301; седан 4x2 (задний привод) с индексом 412302; бронированный лимузин 4x4 с индексом 412312.
До недавнего времени считалось, что Aurus Senat будет иметь только постоянный полный привод, но это не так, также предусмотрен моноприводный вариант с приводом на задние колёса. Также стоит обратить внимание, что небронированной модификации лимузина не существует в принципе. ОТТС актуален для модификаций со стандартной колёсной базой — 3 300 мм, и для удлинённой версии с расстоянием между осями 4 300 мм.
Самой легкой является заднеприводная версия — ее снаряженная масса составляет 2585 кг, модификация 4x4 заметно тяжелее — от 3035 до 3235 кг в зависимости от оснащения. Вес бронированного седана варьируется от 5420 до 5620 кг, а лимузина — от 6340 до 6540 кг.
Для всех моделей семейства предусмотрена единая гибридная силовая установка, состоящая из 4,4-литрового бензинового двигателя V8 НАМИ-4123 и электромотора, которая работает совокупно с 9-ступенчатой автоматической коробки передач КАТЕ-R932 и литий-ионной батареей. Отдада ДВС составляет 598 л.с., а крутящий момент — 880 Нм. Электродвигатель добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с. Для ДВС допустимо использование только бензина марки АИ-98.
Aurus получил переднюю и заднюю независимую пружинную подвеску с газонаполненными амортизаторами. Рулевое управление типа «шестерня-рейка» оснащено гидроусилителем. Небронированные модификации модели имеют шины размерностью 255/55 R20 с индексом скорости W (до 270 км/ч), бронированные — 255/55 R20C с индексом T (190 км/ч). Тормоза всех колес оснащены дисковыми вентилируемыми механизмами.
В оснащении Aurus Senat числятся в том числе АБС, ESP, четырехзонный климат-контроль, электрические доводчики дверей, обогрев обода руля, система удержания на подъеме, видеокамеры кругового обзора и вида сверху, ассистент парковки, раздельная медиасистема для задних пассажиров, Bluetooth, Wi-Fi. Также в автомобилях предусмотрен предпусковой подогреватель, SOS-комплекс ЭРА-ГЛОНАСС, шторки окон с электроприводом, розетки 230В и 12В, USB-разъемы и контроль давления в шинах.
Местом производства автомобилей Aurus указана московская площадка ФГУП НАМИ. Напомним, 23 августа в Москве открылся первый шоу-рум Aurus, и на момент этого события было 500 желающих купить седан ультра-люксового класса, который оказался дороже Mercedes-Maybach S 650.
