Агентство Автостат подчеркивает, что хотя ответы в опросах могут отличаться от реальных решений, спрос на машины действительно упал к концу прошлого года, а средний срок владения автомобилем увеличивается.

Средний срок владения для LADA составил 8,4 года (в сравнении с 8,3 года в 2022 году), для остальных массовых сегментов - 6,8 года, а для премиальных авто он достиг 5,5 года (по сравнению с 5,2 года).

Решение о покупке авто на данный момент во многом зависит от доступности предложений на российском рынке, а не только от геополитической обстановки. В массовом сегменте не появилось новых моделей, кроме LADA Vesta, что ограничивает выбор.

Анализ Б1 показывает, что половина участников опроса из нашей страны имеет бюджет на покупку автомобиля меньше 1,5 млн рублей. Новые предложения за эту сумму ограничены Granta и Niva. Таким образом идет перестройка предпочтений - многие россияне готовы обратиться к китайским компаниям, выбирая более доступные по цене и не такие технологически продвинутые машины.

Ранее сообщалось, что доля автовладельцев, которые самостоятельно покупают запчасти для ремонта своих машин вместо обращения к дилерам, достигла 35%