В морозную погоду заряда батареи электрокара хватает на меньшее расстояние, снижается скорость заряда, а также больше энергии уходит на обогрев салона авто, рассказал «Известиям» технический директор сети Fit Service Алексей Рузанов.

От химической каши, которая появляется из-за дорожных реагентов, могут пострадать электрика и металл, рассказал эксперт «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») Сергей Власов. Из-за резких перепадов температуры батарея электромобиля может вздуться и даже загореться, предупредил эксперт.

При этом у электрокаров и машин с ДВС есть общие трудности, сообщил главный редактор российского электромобильного портала EV-Start Руслан Тарасов. Так, владельцы электрокаров тоже сталкиваются с обмерзанием замков, дверных ручек, стеклоподъемников и снижением заряда в обычной АКБ, которая питает бортовую электрику, рассказал он.

Несмотря на рост обращений собственников электрокаров в сервисы в 2023 году — на 28%, в зимние месяцы (декабрь, январь) их количество сократилось. Алексей Рузанов предполагает, что в морозы некоторые собственников таких машин просто решили перестать ими пользоваться.

Ранее сообщалось, что в январе мировые продажи электромобилей выросли на 69%.