Как сообщает издание speedme.ru, специалистам пришлось увеличить по длине раму и карданный вал, что потребовало для последнего дополнительную промежуточную опору, закрепленную на поперечине рамы.
Под капотом разместили 4-цилиндровый мотор УМЗ с рабочим объемом 2445 куб. см мощностью 91 л. с. с карбюраторной системой. Кроме всего прочего у внедорожника увеличили дорожный просвет, установили новый передний бампер, подножку в виде трубы и иную решетку радиатора.
Кроме двухместного пикапа также разрабатывалась модификация с двойной кабиной, которую позаимствовали от четырехместного «Москвича». Такая модель получила название «Гренадер Фермер».
Проект «Гренадер», как и большинство подобных проектов конца 90-х годов, оказался не получил своего продолжения, как из-за полного отсутствия поддержки власти, так и из-за хлынувших на российский рынок подержанных иномарок. Хотя на модель уже был оформлен патент.
