У многих автобрендов есть модели, которые выделяются из всей линейки. На Волжском заводе сообщили, что в их модельном ряду такое место занимает «заряженный» флагманский седан Lada Vesta Sportline — он самый укомплектованный, поэтому и стоит дороже других машин бренда. Поэтому в пресс-службе компании отметили, что не нужно возмущаться его ценой и относиться к нему как к другим моделям.

На АвтоВАЗе заявили, что Lada Vesta Sportline, хоть и производится сотнями, но всё равно — это крайне редкая модель. Если сравнивать с обычными вариантами Lada Vesta, которых ежедневно выпускается по 800 единиц, модель Sportline собирают в очень маленьких количествах. Другими словами, стоимость данного автомобиля — капля в море, точнее, в средней арифметической от стоимости «Лады», отметили на предприятии.

Кроме того, производитель указывает на внушительный потенциал данной модели и сравнивает её с «тренажёрным залом в миниатюре, созданном для отработки драйверских навыков». Также в пресс-службе АвтоВАЗа указали, что по подвеске российский флагман «напоминает среднестатистическую европейскую иномарку», особенно в городском движении.

По мнению представителей автоконцерна, Lada Vesta Sportline приспособлена для езды по городу, загородному шоссе, а также даже по серпантину. Однако если за руль машины садится профессиональный гонщик, то её потенциал сразу же раскрывается.

Напомним, что стоимость версии Lada Vesta Sportline начинается от 2 млн 175 тыс. 900 рублей. За данную сумму покупатель получит автомобиль с 1,6-литровым двигателем мощностью 118 л.с. и 151 Нм максимального крутящего момента, с которым сочетается 5-ступенчатая МКПП. Тандем обеспечивает разгон до первой «сотни» за 10,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.

Ранее эксперты предположили, сколько будет стоить новая Lada Vesta с вариатором.