Разработчик силовой установки и инвестор проекта его создания — Рустем Зарипов. Сам двигатель выполнен из алюминия. Отливки энтузиаст с коллегами делает самостоятельно, коленвал и распредвал заказывают у подрядчиков, а форсунки и дроссельную заслонку взяли у «АвтоВАЗа». Общий вес агрегат составил всего 60 кг, а уровень его локализации составляет 75%.

Несмотря на внушительную и явно «автомобильную» отдачу, основное предназначение силовой установки — квадроциклы и снегоходы. Для машин его еще нужно дорабатывать, так как малый крутящий момент будет создавать повышенную нагрузку и повышенный расход горючего, что, в свою очередь, отрицательно скажется на ресурсе агрегата.

Начало производства нового мотора уже запланировано — оно начнется в Казани в следующем году. На первом этапе энтузиасты намерены собирать по 300 двигателей в месяц, а на окупаемость проект должен выйти примерно за три года.