Такие версии седана практически вручную собирала нижегородская компания «Техносервис». По данным продавца, ГАЗ-3111 с мотором 5VZ-FЕ было выпущено порядка пяти единиц. Это V6 объёмом 3,4 литра мощностью около 200 л.с.

На этом седане силовая установка сочетается с 4-скоростным «автоматом». Также «Волга» оснащена усилителем руля ZF, который на момент сборки таких авто считался дополнительной опцией. Продаваемый экземпляр окрашен в тёмно-зелёный оттенок, который на таких автомобилях использовался заметно реже, чем, например, оттенки красного, чёрного или синего.

В спецификации машины в объявлении указано, что он укомплектован 2,4-литровым агрегатом, развивающим 136 л.с. Это один из стандартных для ГАЗ-3111 моторов ЗМЗ-406, хотя основным силовым агрегатом для такой «Волги» считался ЗМЗ-405, выдающим 155 л.с. Таким образом, замена российского двигателя на японский делала седан заметно мощнее.

Среди новых автомобилей в РФ за цену этой «Волги» можно купить, например, максимально оснащённую LADA Vesta с 1,8-литровым мотором и вариатором или седан Solaris KRS со 123-сильным 1,6-литровым ДВС и АКПП.

Ранее сообщалось, что в РФ продают «Чайку» после заводской модернизации - цена 21 млн рублей.