На выходе с завода Mercedes-AMG GT 63 второго поколения развивает мощность 585 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Под капотом у него — 4,0-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом. Мотор сочетается с 9-ступенчатым «автоматом» AMG Speedshift MCT 9G и полным приводом 4Matic+ с многодисковой муфтой подключения передней оси.

Первый пакет доработок от Opus, который называется Stage 1, предполагает только настройку блока управления двигателем автомобиля, после чего отдача увеличивается до 700 л.с. и 950 Нм.

Тюнеры утверждают, что увеличение мощности и крутящего момента позволяет настроенному GT 63 разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3,0 секунды, что на 0,2 секунды быстрее, чем стандартная модель (3,2 секунды). Доработанный автомобиль может разогнаться до 200 км/ч всего за 9,5 секунды. Максимальная скорость остается ограниченной электроникой на отметке 315 км/ч.

На сегодняшний день компания Opus проходит сертификацию TÜV (организация по техническому надзору) на свой комплект Stage 1 и планирует начать продажи пакета в мае. Цены пока не объявлены.

К слову, дальнейшие модификации флагманского спортивного автомобиля AMG также не за горами. Инженеры Opus начали работу над 800-сильным агрегатом, который увеличит крутящий момент до 1050 Нм. Подробности об этом комплекте ограничены, но он может включать в себя и некоторые механические изменения, чтобы гарантировать, что V8 сможет безопасно выдерживать такие показатели мощности.