Ранее закамуфлированные прототипы будущей новинки уже попадались фотошпионам во время дорожных испытаний, накануне во время тестов был замечен еще один прототип электрического седана C-Class.

Автомобиль был замечен в плотной черно-белой камуфляжной окраске, и его дизайн напоминает стиль моделей EQE и EQS с их обтекаемым, но довольно универсальным внешним видом. Хотя конкретные детали разглядеть сложно, заметно выделяются крупный центральный воздухозаборник, относительно короткий капот и сильно наклоненное ветровое стекло. Также можно отметить удлинённую колесную базу и крышу с панорамным стеклом. К этому добавляются широкие арки и спойлер. Внешний вид дополняют встроенные ручки дверей и маленькое заднее окно.

Очевидцам также удалось заглянуть в салон прототипа, где главенствует почти вертикально ориентированная панель приборов, усеянная дисплеями. Предполагается, что это более бюджетный вариант системы MBUX Hyperscreen. В интерьере больше ничего не видно, но в модель получит трехспицевое рулевое колесо, узкие воздуховоды и камеру в салоне. Седан также следует минималистичному дизайну, избегая многочисленных физических кнопок.

На данный момент мало что известно о технических характеристиках электрического седана C-Class, но известно, что автомобиль будет построен на платформе MB.EA, а не на Mercedes Modular Architecture (MMA), которая лежит в основе CLA. Это означает, что новинка получит более продвинутую систему, возможно, с 800-вольтной электрической архитектурой, которая обеспечит быструю зарядку.

Премьера нового электрического C-Class может состояться уже в этом году, а продажи начнутся в 2025 году. В дальнейшем ожидается выпуск более мощной, ориентированной на производительность версии AMG.

Накануне сообщалось, что компания Mercedes-Benz отзывает более 340 тысяч машин по всему миру из-за угрозы возгорания.